Сегодня следует признать безусловным факт, что движение в перегруженном транспортном потоке крупных городов страны, особенно по существующим дорожным покрытиям и при «эффективной» работе коммунальных и дорожных служб в зимний период больше экстремальное, чем «обычное». Прокатиться «в удовольствие» в соответствии с управляющими знаками и дорожной разметкой можно только в ПГТ или небольших городках районного значения, хотя и здесь вождение всегда сопровождают элементы экстрима от банальных выбоин на дороге до двигающихся по собственным правилам дорожного движения велосипедистов, мотоциклистов и безумных скутеристов.

Безусловно, если не учитывать определенную долю инструкторов по вождению в некоторых автошколах – гастарбайтеров, проживающие в большом городе частные автоинструктора и инструктора по вождению автошкол, имеют свои наработки безопасного движения в мало предсказуемом транспортном потоке и при экстремальном состоянии дорожного полотна. Однако подавляющее большинство автоинструкторов даже с большим опытом вождения не знают профессиональных тонкостей управления в экстремальной ситуации автомобилем с разным приводом, не имеют навыков скоростного разворота, преодоления неровностей, экстремального маневрирования, экстренного торможения, экстремального разгона, что, по сути, формирует сегодня основную «долю» безопасного движения в таких крупных городах страны, как Москва или Санкт-Петербург.

Поэтому обучение с автоинструктором, имеющим опыт экстремального вождения, это безусловный плюс для начинающего водителя, хотя цена на такие , как правило, выше стоимости обычного курса обучения.
К преимуществам обучения с автоинструктором – профессионалам экстремального вождения можно отнести:

  • и т.д. и в зависимости от этого будет отрабатывать основные приемы маневрирования, прохождения препятствий, входа и движения по повороту, экстренного торможения и экстремального разгона;
  • большую часть своего внимания автоинструктор с опытом экстремального вождения будет уделять не катанию по площадке или пустым дорогам, что ему a posteriori не интересно, а отработке приемов маневрирования в реальных условиях города – покажет особенности управления с помощью тормоза и газа при поворотах, смене полосы движения с экстремальными разгоном и притормаживанием, в идеале объяснит способы парковки в ограниченное пространство и «вклинивания» в транспортный поток при скоростном выезде с обочины;
  • профессиональный автоинструктор экстремального вождения не будет считать своего ученика подготовленным к езде в городе без проведения уроков вождения в темное время суток и на скользкой дороге, причем уделит особое внимание сносам/заносам автомобиля, объяснит причины их появления и оптимальные способы контроля над автомобилем с разным типом привода и различной коробкой передач при сносе или заносе;
  • автоинструктор с опытом экстремального вождения даст азы правильного подхода к прогнозированию дорожной ситуации в зависимости от климатических условий, марки автомобиля, мощности двигателя, типа привода, коробки передач и покажет способы быстрой езды в перегруженном транспортном потоке с помощью экстремального маневрирования.

Есть у автоинструкторов с опытом экстремального вождения и свои негативные стороны – это в основном профессионалы высокого уровня мастерства управления автомобилем и поэтому по квалификации предельно далекие от «чайников», что может усложнить восприятие материалов при ограниченном педагогическом опыте наставника. Кроме того, профессионалам экстра-класса обычно не интересна рутина – трогание с места, езда задним ходом и т.д., а взять «быка за рога» почти сразу может далеко не каждый ученик.

Другие статьи
Типы АКПП: автомат в коробке Типы АКПП: автомат в коробке
Помните, как в одной известной песне поется: Крепче за баранку держись, шофер! В то время, когда писались слова к этой песне, водителям приходилось время от времени держаться за руль всего лишь одной рукой, орудуя рычагом механической коробки передач. Сегодня же благодаря «автомату» можно подарить «баранке» все свое внимание, не отвлекаясь на игры с «механикой». Рассмотрим же основные типы автоматических трансмиссий.


Вся статья
Как выбрать качественный видеорегистратор Как выбрать качественный видеорегистратор
Выбор в пользу той или иной модели видеорегистратора – дело сугубо личное, зависящее от предпочтений, вкусов и потребностей конкретного пользователя. Кто-то хочет скрыть такой гаджет, а кому-то хочется, чтобы он находился на самом видном месте. Кому-то нужно идеальное качество картинки, а кому-то хватит и «квадратного» изображения. Но как бы там ни было, а видеорегистратор сегодня – это практически неотъемлемая часть автомобиля.


Вся статья
Регистрация