Обязанности автоинструктора при обучении вождению весьма расплывчаты и не формализованы, а часто употребляющаяся в рекламных проспектах и объявлениях фраза «грамотно водить автомобиль» ни в малейшей степени не дает профессионального представления о том, что же такое на самом деле грамотное безаварийное вождение и насколько оно специфично при разных дорожных условиях. Минимальная, хотя и весьма условная обязанность инструктора по вождению — привить своему ученику навыки управления автомобилем, достаточные для сдачи экзаменов «на площадке» и «в городе».

А это значит:

  • «на площадке» — уметь трогаться с места, выполнить слалом на площадке между вешками, заехать задним ходом в бокс, припарковаться задним ходом к бордюру между двумя автомобилями, развернуться в ограниченном пространстве;
  • «в городе» — проехать и развернуться на перекрестке, выполнить правые и левые повороты, перестроиться в соседние полосы движения, выполнить обгон, проехать с соблюдением ПДД пешеходный переход и остановку, выполнить движение на максимально возможной на данном участке скорости.

Наиболее сложная часть заданий экзамена относится к маневрированию в городских условиях, но в случае известной трассы при сдаче экзамена практически способен натаскать своего ученика до уровня, позволяющего пройти экзаменационные маршруты. На этом, собственно, работу автоинструктора можно считать завершенной и так работает большинство инструкторов по вождению автошкол, хотя, по сути, такое обучение вождению даже в большом приближении нельзя назвать достаточным, особенно для езды в таком мегаполисе, как Москва.

С другим подходом обычно работают частные инструктора по вождению — профессионалы и предельно малое количество автоинструкторов существующих в столице автошкол. Уроки по вождению начинаются с регулировки водительского кресла под конкретного ученика, автоинструктор показывает правильное положение рук на рулевом колесе и ног в районе педалей, в том числе и в автомобилях с АКПП. Трогание с места, притормаживание, повороты и езда задним ходом позволяют опытному инструктору по вождению сразу выявить наиболее узкие места в управлении автомобилем начинающим водителем и составить план занятий с доведением до автоматизма основных движений при управлении.

Обучение вождению в городе начинается с малооживленных магистралей с постепенным переходом по мере готовности ученика к более сложным и насыщенным транспортом маршрутам. Построенные на принципе «от простого к сложному» , системы курсовой стабильности, АБС и т.д. На таких уроках вождения ученик учится профессионально использовать акселератор и педали тормоза и сцепления при экстренном торможении, разгоне, входе в поворот, а также заносе задних колес, выносе передних и скольжении. Безусловно, это далеко не приемы газ-тормоз при входе в поворот или экстренном торможении, дозированной тяги при экстренном маневрировании, «подскока» при прохождении препятствий, используемые профессиональными водителями и требующие долговременной отработки, но азы управления тягой, тормозом и сцеплением, крайне важные при езде по загруженным магистралям в Москве.

Автоинструктор не сможет Вас научить водить автомобиль, не сможет научить не бояться других участников дорожного движения, этому нельзя научить, можно только научиться!

Другие статьи
Зимняя резина: правила, продиктованные снегом и морозом Зимняя резина: правила, продиктованные снегом и морозом
Если вы уже задумались о том, во что «обуть» свой автомобиль на зиму, мы расскажем вам о трендах этого сезона, поможем с выбором и сориентируем в понимании вопроса. Итак, зимняя резина – способ обезопасить себя и своих близких.


Вся статья
Курсы экстремального и контраварийного вождения Курсы экстремального и контраварийного вождения
Для повышения водительских навыков и разработаны многочисленные курсы контраварийного или экстремального вождения. Так насколько полезным может быть такой продукт?


Вся статья
Регистрация