Покупка автомобиля "из вторых рук"

Подержанные автомобили покупают из разных соображений, и материальные здесь не всегда играют решающую роль. Например, ты можешь позволить себе новую отечественную марку (например, «десятку»), но либо принципиально не любишь отечественные автомобили, либо хочешь больше комфорта за те же деньги - и ты уже потенциальный покупатель подержанной иномарки с дополнительным набором опций.
Машину по объявлению покупают либо очень опытные, либо очень уверенные в себе люди, причем наличие второго качества не всегда сопровождается первым. Застраховаться от покупки металлолома можно, отправив понравившееся авто на экспертизу в независимый автотехцентр: проверить ее техническое состояние и историю на предмет того, нет ли криминала в прошлом. Но, конечно, каждую предложенную машину на экспертизу не отправишь - так можно истратить все деньги еще до покупки средства передвижения.

Даже если ты покупаешь машину для себя и только для себя, возьми с собой знающего человека и прислушивайся к его советам - от мелких неполадок в будущем тебя это, конечно, не спасет, но, возможно, убережет от большой беды. Стоит заранее обсудить все требования, предъявляемые тобой к автомобилю, со специалистом, который будет помогать тебе в выборе машины: он сможет обратить внимание именно на то, что для тебя важно. Некоторые мужчины советуют брать с собой любого представителя мужского пола, вне зависимости от его познаний в области техники вообще и автотранспорта в частности. Как выразился один из советчиков, «покупка машины - игра для мальчиков». На мой взгляд, совет совершенно бессмысленный: даже будь твой спутник похож на одного из братьев Кличко, ничего не понимая в автомобилях, он не сможет дать тебе ни одного дельного совета.
К тому же «мальчики» могут так заиграться, что забудут о главном - машина выбирается для тебя, а значит, должны учитываться твои потребности, а не мужские (часто очень приблизительные) представления о «женском автомобиле».

В общем, если ты до этого не работала автослесарем, ты не жена автослесаря и даже не подруга и не знакомая, доверь нелегкую задачу по оценке состояния машины с пробегом профессионалам. Впрочем, если ты относишься к категории очень уверенных в себе людей и, несмотря ни на что, надеешься только на собственные силы, воспользуйся несколькими советами.

При покупке нового или подержанного автомобиля в автосалоне нужно:
Иметь при себе паспорт или удостоверение личности.
Проверить укомплектованность автомобиля (сервисная книжка, руководство по эксплуатации, аптечка, знак аварийной остановки, набор инструментов: домкрат, баллонный ключ). При отсутствии какого-либо из перечисленных предметов, обратитесь к продавцу-консультанту.
Проверить наличие у автомобиля «Паспорта транспортного средства» (ПТС), справки-счета (выдается автосалоном при покупке автомобиля).
Проверить наличие у автомобиля транзитных номеров (выдается автосалоном при покупке автомобиля).
В небольшом автосалоне и/или при покупке подержанного авто или при совершении сделки напрямую с предыдущим владельцем ты должна будешь кроме самого авто получить только ПТС (не забудь сверить номера двигателя и кузова с записью в нем). Все остальное - предмет договоренностей или доброй воли продавца.
Возьми с собой фонарик и перчатки. Как полагают мужчины, таким образом ты сможешь произвести необходимое психологическое впечатление на продавца, даже если толком не сможешь ничего обнаружить в инспектируемом автомобиле. Осматривать машину лучше в светлое время суток, в сухую погоду, машина должна быть чистая - это не из соображений гигиены, просто пыль и грязь легко могут скрыть царапины, небольшие вмятины, сколы. На мокрой машине можно не заметить, что некоторые детали были покрашены и, возможно, оказались не совсем того цвета, какого должны быть. В темноте вообще делать нечего - можно, конечно, послушать звуки, издаваемые автомобилем, но тебе они вряд ли дадут полное представление о его состоянии. Заранее спроси, была ли машина бита, попадала ли в аварии. Если вдруг потом при осмотре кузова выяснится, что продавец соврал или, скажем мягко, сказал не всю правду - общение с ним лучше прекратить тотчас же: еще неизвестно, насколько далеко он готов зайти в своей лжи.
Дефекты окраски и вмятины, неровность кузова лучше видны под углом. Присядь возле каждой фары автомобиля и внимательно осмотри борта автомобиля и капот. Посмотри, ровная ли крыша.
Чтобы определить, был ли автомобиль перекрашен, нужно посмотреть под уплотнители (резинки) дверей, лобового и заднего стекла. После покраски на резинках остаются следы краски, цвет под ними может отличаться от цвета кузова. Специалисты советуют взять с собой магнит - он не будет держаться в тех местах металлических деталей, которые покрыты шпатлевкой.
Чтобы совсем уж поразить продавца своей осведомленностью, рассмотри сварные швы (стыки деталей кузова автомобиля, скрепленные при помощи сварки). Шов должен быть аккуратным и хорошо видным - иногда, чтобы скрыть неаккуратно выполненные швы, недобросовестные автомеханики замазывают их герметиком. Если одежда позволяет, загляни под днище. Если между видом сверху и видом снизу значительная разница, то предложенная машина не та, за кого себя выдает. Если увидишь сварные швы на днище, авто вполне могло быть собрано из двух. Внимательно изучи салон машины, проверь, все ли приборы работают, расспроси продавца об особенностях авто и об индикаторах на панели приборов, если не все тебе знакомы. Не стесняйся - потом спрашивать будет не у кого. Спроси, есть ли у машины руководство по эксплуатации (даже если не собираешься по книжке изучать устройство автомобиля, она тебе пригодится при покупке запчастей и расходных материалов). Пока находиться в машине, принюхайся, не пахнет ли сыростью, - если вдруг есть какие-то намеки, вполне возможно, что осматриваемая машина либо где-то протекает (иногда это не так страшно, например, на старом седане «Пежо 306» во время дождя вода протекает через отверстие для антенны, как свидетельствуют владельцы, лечится это недоразумение просто - герметиком), либо, что еще хуже, «утопленник», купленный после очередного наводнения в Европе за пару сотен евро. Кстати, слишком сильный, навязчивый запах ароматизатора тоже должен насторожить - не пытался ли продавец заглушить другой, более неприятный запах. Впрочем, тут лучше обойтись без крайностей: мужчины могут менее остро чувствовать запахи, поэтому то, что тебе кажется чрезмерным, ему будет в самый раз.
Проверь, легко ли открываются и закрываются все двери, багажник и капот. Заодно узнаешь, вдруг капот открывается каким-то не очень стандартным образом.

Моя знакомая Таня так была счастлива, покупая двухлетний «Форд Фокус» (он сменил отечественную «шестерку» - думаю, ты понимаешь ее чувства), что позабыла узнать у продавца, как открывается капот. Ну ты понимаешь, девушки часто под капот не заглядывают... В общем, Таня озаботилась этим вопросом только когда закончилась вода в бачке стеклоомывателя (если кто не знает, на «фокусе» капот открывается ключом, замок расположен под «фордовской» эмблемой на фальшрадиаторной решетке). Тревожные чувства у нее появились, когда Таня не обнаружила привычного рычажка для открывания капота в салоне. Выйдя из машины, она внимательно изучила капот, и все безрезультатно. Как потом призналась сама Татьяна, ей казалось, что все вокруг подозревают в ней преступницу, но никак не хозяйку автомобиля. Телефон продавца она, естественно, потеряла на второй день после покупки. Озадаченная девушка решила, что по дороге на работу обязательно встретит какого-нибудь владельца «фокуса» и поинтересуется, как же открывать капот. Но «фокус» встретился только один, а за рулем его сидела еще более молодая на вид, чем сама Таня, девушка. Моей знакомой стало неудобно обращаться к ней за помощью, не хотелось показаться бестолковой. Рабочий день для Татьяны был потерян - она провела его в раздумьях о том, как выйти из щекотливой ситуации. Спрашивать у коллег она не стала, не хотела разрушать имидж очень самостоятельной девушки. Не выдержав мучений, она сбежала с работы раньше и поехала прямиком в техцентр, который был неподалеку и, чтобы опять-таки не выглядеть, по ее мнению, нелепо, сообщила, что у нее под капотом что-то стучит. Механик с деловым видом подошел к машине, покружил вокруг нее... Таня чуть не расплакалась, когда механик поинтересовался: «Барышня, я что-то не пойму, как тут капот открывается?» К счастью, рядом оказался более опытный автослесарь, который раскрыл «фордовский» секрет.

Так что, осматривая машину, старайся узнать о ней все. Поинтересуйся, где машина проходила техобслуживание (если на официальном сервисе, то в сервисной книжке должны быть соответствующие записи). По сервисной книжке можно определить регулярность обслуживания машины и количество владельцев (все владельцы на территории России должны быть вписаны в паспорт транспортного средства - ПТС). Если продавец говорит, что машина на гарантии, можно позвонить в техцентр, где она оформлена на гарантийное обслуживание, и узнать, правда ли это и какой ремонт производился.
Ответы продавца и внешний вид машины произвели на тебя благоприятное впечатление? Не торопись говорить «да» - тут как в предложении руки и сердца: «да» можно сказать только один раз, поэтому, прежде чем произнести это сакраментальное слово, стоит заранее узнать все о том, что тебя ждет. Современная девушка, прежде чем согласиться выйти замуж, должна узнать, как ведет себя ее избранник в повседневной жизни, не беспомощен ли он в быту, готов ли взять на себя такую ответственность, в конце концов. Современная водительница должна так же поступить с понравившимся автомобилем, то есть попробовать его в действии.
Машина должна заводиться легко, без постороннего скрежета. Если не завелась с первого раза, забудь о ней. Вполне возможно, что это всего лишь случайность, но, не будучи автомехаником, ты никогда не сможешь сказать на сто процентов, а это как раз тот случай, когда риск не оправдан. Узнай, какая рабочая температура у двигателя (либо поинтересуйся заранее, перед тем, как ехать на осмотр машины, либо посмотри в руководстве по эксплуатации). Если после прогрева стрелка датчика температуры поднимается выше, с такой машиной лучше не связываться.
Любимый трюк нечистых на руку торговцев автомобилями - «скручивание» пробега. Случаи, когда машина действительно за десять лет проезжает 30 тысяч километров, очень редки. Такую машину обычно продают знакомым, а не выставляют на рынке. В среднем, нормальным пробегом автомобиля за год считается 20 тысяч километров.
Тест-драйв лучше проводить не во дворе, а на не очень загруженной улице. Разгонись километров до 60, а если дело происходит не в городе, то можно и больше. Почувствуй, как ведет себя машина на подъеме, при повороте, спуске, торможении и разгоне. Прислушайся к работе двигателя при движении и на холостом ходу: никаких «металлических» звуков быть не должно, как не должны «плавать» обороты. Если есть какие-то посторонние звуки, двигатель работает неровно - это аргумент против того, чтобы брать машину. Обрати внимание на то, как переключаете передачи, насколько легко это происходит, нет ли скрипа или скрежета. При торможении автомобиль не должен крениться ни в одну сторону, не должен вибрировать ни на скорости, ни при торможении. Также не должно быть шумов ни при торможении, ни при поворотах, ни при наезде на неровности на дороге. Стоя на склоне, проверь работу ручника.
Не мешает также изучить колеса. Если шины стерты, придется их заменить (а значит, можно поторговаться). Если потертости на разных колесах разные, возможно, потребуется регулировка или замена передней подвески или частей рулевого управления. Заметь, колеса не должны быть приспущены - таким способом хитрые торговцы пытаются сделать ход машины более плавным и скрыть дефекты подвески.
Если есть кондиционер, проверь и его работу тоже - не менее получаса, поскольку при нехватке фреона первое время может казаться, что все в порядке, а потом воздух перестанет охлаждаться. При работе двигателя и включенном кон¬диционере не должно быть слышно посторонних шумов. На холостом ходу при включенном кондиционере обороты двигателя могут «плавать» - но это нормально. При выключенном (если он и есть) кондиционере обороты двигателя (по тахометру) должны находиться в пределах 850-900, а посторонних шумов и звуков быть опять же не должно. И учти: работающий кондиционер увеличивает расход топлива (до 30%) и существенно снижает мощность двигателя.
Обрати внимание на асфальт под машиной. Если авто стояло на одном месте долгое время, под ним могли образоваться масляные и другие пятна - а это свидетельствует о серьезных недостатках. Как минимум - изношенности сальников и прокладок, а в худшем случае - о неисправнрй помпе. И если ты не хочешь провести ближайшие дни на сервисе - лучше с такой машиной не связывайся.
Оставь машину с включенным мотором и посмотри, какого цвета дым выходит из выхлопной грубы. Он не должен быть ни сизого, ни черного цвета.
Выясни, работают ли фары, стеклоочистители, сигнал, закрываются ли окна. Поинтересуйся заранее, что за магнитола установлена в машине (кассетник, СD, МРЗ) и возьми запись на соответствующем носителе, чтобы проверить ее работу.
Ты наверняка раньше видела, как мужчины с умным видом сильно надавливают на капот в районе колеса, а потом смотрят как машина раскачивается вверх-вниз. Это не упражнение для медитации - так проверяют работу амортизаторов. После нажатия автомобиль должен подняться, опуститься (уже намного меньше) и еще раз подняться. Если движения продолжаются, амортизатор в нерабочем состоянии. Неплохо бы заглянуть под капот. На агрегатах не должно быть потеков. Если двигатель блистает чистотой, значит, перед продажей его вымыли. Многие автомобилисты не рискуют мыть двигатель просто так, а на мойках часто можно встретить предупреждение о том, что после мойки двигателя администрация не несет ответственности за его работу. Так что у стерильной чистоты под капотом есть обратная сторона медали, наводящая на не очень оптимистичные мысли о состоянии механизмов машины.
Внимательно осмотри багажник на предмет потеков. Не забудь спросить про запаску. Проверь работу всех замков, узнай, сколько комплектов ключей у автомобиля (по идее, должно быть два).
Узнай у продавца (если он и есть предыдущий владелец машины), можно ли обслуживать машину там же, где она обслуживалась раньше. Тебе повезло, если с машиной передают и адрес хорошего мастера, который знает про этот автомобиль вес. Неплохо бы знать, кто были предыдущие хозяева машины, в каких условиях ее эксплуатировали, ставили ли на нее «родные» или неоригинальные запчасти, где их покупали. Хороший хозяин всегда посоветует, к кому обращаться, где можно взять запчасти подешевле, а где их покупать ни в коем случае не стоит. Именно поэтому всегда предпочтительнее покупать машину у настоящего хозяина, а не у перекупщика.
После столь тщательной проверки ты должна решить, стоит ли везти машину на диагностику. На специализированном сервисе выбранный тобою автомобиль будет подвергнут большому количеству всяческих проверок. К примеру, тщательно проанализируют геометрию кузова. Никто не будет бегать с линейкой и треугольником вокруг машины - к ней подсоединят датчики, информация с которых выводится на компьютер. В компьютере уже заложена информация о заводской геометрии кузова практически всех моделей и марок. Кроме того, можно проверить двигатель, подвеску, рулевое управление и электронные системы управления. Как утверждают специалисты, после такой диагностики дается почти 100-процентная гарантия объективной картины по состоянию машины. Диагностика также позволит «угадать» не только прошлое, но и будущее машины - как долго прослужит мотор, когда попросит ремонта подвеска.

Выбирая машину на рынке, будь готова к тому, что многие продавцы занимаются этим бизнесом не один год, они прекрасно изучили психологию покупателя и умеют отвлечь внимание от недостатков своего товара. Старайся не показывать своих эмоций, задавай побольше вопросов, сопоставляй ответы - дай им понять, что тебя нелегко провести. Одна из любимых «фишек» продавцов иномарок - сказать, что пробегу машины только за границей, а по российским дорогам она еще не ездила. Если, к примеру, продавец говорит, что автомобиль только пару месяцев как пригнан, попроси таможенные документы, в которых указывается дата пересечения границы. Изучи документы на машину. Год выпуска в техпаспорте (VIN - идентификационный номер транспортного средства) должен соответствовать году, указанному на крепежных элементах ремней безопасности и стеклах (у иномарок). Также необходимо сверить номер кузова под капотом и в салоне (продавец должен знать где) и номер двигателя.
Номер VIN может многое сказать о самом автомобиле и его истории. Номер VIN - это общепринятый стандарт идентификации транспортных средств, установленный в 1977 году. Идентификационный номер транспортных средств, выпущенных в странах, которые приняли международный стандарт, является сочетанием арабских цифр (О 1 2 3 4 5 6 7 8 9) и заглавных латинских букв (А В С D F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z, буквы I, О и Q в VIN не используются из-за сходства с цифрами 0 и 1).
VIN состоит из трех частей: WMI (World Manufactures Identification) - международный код изготовителя, - описательная часть, У18 (Vehicle Description Section) - отличительная часть.
WMI код состоит из трех символов. Первый символ или несколько символов (цифр или букв) обозначает географический регион. Второй символ (цифра или буква) обозначает страну. Иногда стране присваивается несколько символов. Третий символ (буква или цифра) присваиваются национальной организацией определенному производителю автотранспорта.
VDI код содержит шесть символов, эта секция знаков рассказывает о свойствах автомобиля. Изготовитель сам определяет символы, их последовательность и значение. Поданной группе символов определяется тип автомобиля, особенности его конструкции, тип кузова, двигателя, рабочий объем двигателя, расположение руля (слева или справа) и другие характеристики. По этим цифрам специалисты могут определить подлинность идентификационного номера.
VIS код формируется восемью символами, последние четыре из которых обязательно цифры. Иногда производители включают в VIS код модельный год (десятая позиция в VIN, обозначается буквой или цифрой). Модельный год отличается от календарного тем, что начало года смещено вперед на три-пять месяцев (зависит от производителя). Производители прибегают к этому ухищрению, чтобы выпущенный автомобиль был датирован текущим годом на момент продажи. Одиннадцатый символ VIN обычно обозначает сборочный завод автомобиля, а у некоторых производителей (например, у европейского «Форда») одиннадцатый знак в VIN обозначает календарный год, а двенадцатый символ - месяц выпуска машины. Впрочем, год выпуска может быть проставлен и в другом месте.

Год выпуска в кодировке

Чтобы удостовериться в оригинальности VIN, можешь записать номер и проверить его в Интернете (детальная расшифровка номера может быть платной, этим занимаются специализированные фирмы). Обрати внимание на то, что символы идентификационного номера должны быть расположены на одинаковом расстоянии друг от друга (в один или два ряда). В некоторых случаях, если VIN расположен в два ряда, все три части VIN, названные выше, могут быть разделены символом - тире, звездочкой или фирменным знаком. Если есть сомнения в подлинности VIN, с такой машиной лучше не связываться - потом не оберешься проблем с правоохранительными органами.
Если же ты решила, что у выбранной тобою машины приемлемый для тебя набор недостатков, не спеши ударять по рукам с продавцом - поторгуйся за каждую мелочь, ведь на устранение всех обнаруженных дефектов придется платить тебе, Если продавец начинает давить и говорит, что на машину уже есть другие покупатели, скорее всего это блеф (на машинах, за который выплачен залог, обычно есть надпись «продано»). Не поддавайся на уловки, а лучше сама перейди в наступление и скажи, что раз есть покупатели, то пусть он им и продает. Дай своему оппоненту понять, что давление на тебя ничем хорошим для него не закончится. Если дело происходит на рынке, специалисты не советуют покупать машину с первого раза. Узнав окончательную цену, возьми телефон продавца и спокойно езжай домой, чтобы изучить цены на аналогичные автомобили со схожими характеристиками. Если ты смотришь авто по объявлению, ты уже заранее примерно знаешь разброс цен на данную модель. Залог - 100-200 долларов - стоит оставлять только в случае, если ты полностью уверена в покупке автомобиля (его обычно не возвращают, если ты передумала). И уж тем более, если ты отдала за машину деньги, знай, что обратной дороги нет - купленный автомобиль, как нижнее белье, возврату и обмену не подлежит.

Необходимо отдельно обговорить механизм расчета и переоформления автомобиля. Расплата за автомобиль - как раз тот случай, когда тебе понадобится помощь двойника одного из братьев Кличко. Думаю, тебя не придется убеждать в том, что передачу денег не стоит осуществлять в тихих, безлюдных местах в темное время суток.

Для постановки автомобиля на учет в ГИБДД при себе нужно иметь:
- Паспорт (справка из УВД при утрате паспорта) или удостоверение личности. Справка-счет.
- Паспорт транспортного средства (ПТС).
- Квитанции об оплате:
а) за постановку на учет,
б) за номерные знаки.
- Транзитные номера, выданные в салоне. 15 районном отделе ГИБДД тебе выдадут номерные знаки и свидетельство о регистрации транспортного средства.
Если на машине транзитные номера, собственником автомобиля станешь ты, сама будешь ставить его на учет. Если автомобиль продается по генеральной доверенности, знай, что она выписывается на три года, и перед окончанием срока действия тебе придется ставить ее на учет. При этом, по действующему российскому законодательству, ты не можешь продать машину сама себе. Придется выписать «генералку» на кого-то из родственников или знакомых, кто потом либо оформит на тебя дарственную, либо сделку купли-продажи. Следует знать и о том, что продавая машину по ген-доверенности, владельцы потом выясняют, что за машину каждый год надо платить транспортный налог, квитанция которого присылается по месту регистрации собственника. Мало кто захочет платить за то, что фактически ему не принадлежит, поэтому, если бывший владелец потом не найдет твоих координат, он вполне может поехать в ГАИ и снять авто с учета «на утилизацию» - для этого ему не понадобится никаких документов на машину. Восстановить машину на учете после такого бывает очень непросто.

После таких «страшилок», казалось бы, прямая дорога в автосалон. Многие автолюбители считают, что покупка машины через салон - процесс гораздо более спокойный и менее опасный, чем приобретение по объявлениям или на рынке. Но нас, хрупких и доверчивых женщин, подводные камни ждут и при приобретении автомобиля у дилера. К походу в автосалон надо подготовиться серьезно. Мы уже договорились, что ты точно решила, какую машину хочешь взять. Лучше все требования записать на бумаге и действовать, как опытная хозяйка при походе в супермаркет: со своим списком, старательно избегая полок с очень привлекательно упакованными и разрекламированными товарами, которые в хозяйстве точно не пригодятся. Принято считать, что менеджеры по продаже автомобилей все сплошь тонкие психологи. А возможно, сами менеджеры распространяют о себе такие слухи. Как бы то ни было, почему-то поголовно все продавцы автомобилей, с которыми пришлось общаться мне и моим знакомым автомобилисткам, абсолютно уверены в том, что женщину может привлечь только внешний вид машины и что дамы безоговорочно верят всему, что им говорят. ная о доминировании такого стереотипа у автодилеров, многие автолюбительницы отправляются за покупкой машины в сопровождении мужчины, которому заранее излагаются все требования к автомобилю (как правило, они не ограничиваются цветом кузова и салона) и который затем ведет все переговоры с продавцом от имени покупательницы.
Если у тебя такой возможности нет или ты во всех случаях предпочитаешь действовать абсолютно самостоятельно, будь готова к тому, что ты не сразу встретишь понимание у торгующего автомобилями мужчины (женщины-продавцы уже стали появляться в столичных салонах, но пока они остаются редкостью- чаще сидят на кассе или уговаривают взять кредит в том или ином банке или застраховать машину в той или иной компании). С самого начала дай ему понять, что у тебя есть четкие представления о том, что ты хочешь и что ты уже заранее определилась, какую сумму готова потратить. Не принимай окончательного решения одномоментно, под давлением продавца. Лучше прийти домой, все еще раз взвесить и понять, действительно ли это то, что ты хочешь. Часто автодилеры в стремлении продать свой товар дают неверную или не совсем верную информацию.

Моя знакомая, Лиза, подумывая заменить свою «шестерку» на что-нибудь более новое и комфортное, совершала покупки в крупном тор¬говом центре и случайно набрела на находящийся там автосалон. Заметь, у девушки не было задачи купить машину прямо на месте- просто хотела оценить, что сейчас предлагают и за какие деньги. Она обратила внимание на корейскую малютку, которая совсем недавно появилась на российском рынке. Внешне автомобильчик ей очень понравился. Одна загвоздка - там были представлены машины либо в комплектации с объемом двигателя 1,0 и механической коробком передач, либо с объемом 1,1 и коробкой-автомат,
а Лиза решила, что ей больше подойдет механика с объемом двигателя 1,1. Лиза подошла за консультацией к стойке, за которой скучал мужчина в костюме. На вопрос, нет ли в салоне аналогичной машины в нужной ей комплектации, мужчина удивленно поднял одну бровь, потом, внимательно оглядев девушку с головы до ног, очевидно, решил, что ее познания в автотехнике на этом заканчиваются и с апломбом, достойным лучшего применения, заявил, что в Россию такие машины не поставлялись и когда будут поставляться, неизвестно. Может, он надеялся, что барышня тут же вытащит из своей дамской сумочки требуемую сумму и скажет «Заверните»? Не знаю. Но Лиза давно уже перестала доверять незнакомым людям, особенно работающим в сфере торговли. Дома она набрала название машины в поисковой системе в Интернете, ввела требуемые параметры и обнаружила, что автомобиль с интересующими характеристиками предлагают в автосалоне недалеко от ее дома.

Мне самой пришлось столкнуться с другой «разводкой» в автосалоне. Заполняя лист с оборудованием, которое будет установлено в дополнение к базовой комплектации, менеджер, не, спрашивая меня ни о чем, вписал несколько позиций, о назначении которых я не имела никакого понятия. На все мои попытки выяснить, что это и для чего нужно, он с деловым видом отвечал, что это очень нужная вещь и без нее в машине никак нельзя. К примеру, так в моей машине появился бортовой компьютер в советском исполнении. Как уверял меня менеджер, бортовой компьютер - незаменимая деталь для женского автомобиля, «которая тут же показывает все неисправности». В результате за весь период эксплуатации компьютер не обнаружил ни одной неисправности, бодро выдавая таинственное и оптимистичное «кодов ошибок нет». Тем не менее за это же время мне пришлось заменить термостат и датчик холостого хода, о существовании которых компьютер, по всей видимости, знать не обязан.
Иногда менеджеры пытаются продать какие-нибудь опции дважды: записывают как дополнительное оборудование то, что уже включено в базовую комплектацию. Поэтому все лучше уточнять заранее, а если тебе сразу объявляют некую цену, запиши, что в нее входит, чтобы сравнить потом с «показаниями» продавца. Кстати, часто дополнительное оборудование (автомагнитолу, к примеру) лучше установить в специальном центре, чем в том же салоне, - за ту же цену ты можешь купить и установить более качественное оборудование, поскольку автосалоны порой завышают цену даже на всякие мелочи типа ковриков.